远洋运输中介

 

海洋运输中介是海洋货运代理或无船承运人 (NVOCC)。海运货运代理是指通过普通承运人和预订从美国发送货物或以其他方式代表托运人为这些货物安排空间的个人或公司。海运代理人还准备和处理文件并执行与这些货物有关的相关活动。无船承运人是向公众公开提供远洋运输,签发自己的提单或等效文件,但不经营提供远洋运输的船舶的普通承运人,是与货物有关的托运人。涉及海洋公共承运人。
 

海运货运代理需要获得许可才能在美国提供服务。美国的 NVOCC 也需要获得许可。总部不在美国的 NVOCC 不需要获得许可,但如果需要可以选择获得许可,因为许可会导致较低的财务责任水平。
        

要获得许可证,OTI 必须提交 FMC-18 表格和 825 美元的费用。 表格 FMC-18 可在委员会网站上查阅。申请人必须指定具有至少三年可证明的 OTI 经验并且是申请人公司的高级职员、独资经营者或合伙企业合伙人的合格个人。必须提交此职位的证明。对于总部位于美国的 OTI,合格个人的经验必须是在美国获得的。对于非美国 NVOCC 许可证申请人,合格个人可能已经在美国境外获得经验。申请变更,例如合格个人的变更,姓名、地址、业务结构变更、商品名称的添加或删除,或原始 FMC-18 表格中报告的其他信息变更。对于合格个人的变更或导致颁发经修订的许可证的变更,费用为 525 美元。
        

提交申请后,FMC 工作人员将审查申请、文件、联系方式并对申请人进行调查。如果申请获得批准,申请人将收到批准通知,并需要提交金额为 50,000 美元(海运货运代理执照)或 75,000 美元(无船承运人)的财务责任证明(很可能是保证金)执照)。对于每个在美国执行 OTI 服务的非法人分支机构,OTI 需要增加 10,000 美元的保证金并报告这些分支机构的地址。一旦向 NVOCC 颁发了许可证,它必须提交 FMC-1 表格,该表格通知委员会 NVOCC 的电子可用关税的位置。然后它必须确保公布关税。
        

不希望获得许可的非美国无船承运人必须向委员会提供 150,000 美元的财务责任证明,提交 FMC-1 表格,并确保在 FMC-1 表格所列网站上公布关税.总部位于美国以外的 NVOCC 必须在其关税表中列出在美国提供流程服务的代理,并且必须使用获得许可的 OTI 来代表其在美国执行的任何 OTI 服务。
        

选择获得许可的非美国 NVOCC 必须提交 FMC-18 表格,连同所需的文件和费用。此外,它必须在美国建立存在,例如非法人分支机构。符合条件的个人可能获得他在美国以外的经历。财务责任金额为 75,000 美元,除用于建立存在的分支机构外,美国每个非法人分支机构的财务责任金额为 10,000 美元。必须提交 FMC-1 表格并公布关税。
        

OTI NVOCC 可以是与船舶运营的公共承运人签订服务合同的托运人。托运方需要在签名页上证明其托运人身份。船舶运营的公共承运人需要获得证明,证明 NVOCC 已获得美国 NVOCC 的适当许可、保税并已公布关税。
        

在委员会, 认证许可局 处理所有 OTI 申请和 OTI 债券以及作为财务责任证明提交的债券附加条款。这 贸易分析局 处理所有关税和服务合同相关事宜。 
 

有关 OTI 的更多信息,请访问以下链接:  
        

          OTI Rules: 46 CFR 第 515 部分, 46 CFR 第 520 部分, 46 CFR 第 530 部分 and 46 CFR 第 531 部分

          经修订的 1984 年航运法           形式